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數(shù)控車床常見定位方式及定位元件

日期：2009年12月23　來源：沈陽第一機(jī)床廠　關(guān)鍵字：數(shù)控車床
    工件的定位是通過工件上的定位基準(zhǔn)面和夾具上定位元件工作表面之間的配合或接觸實(shí)現(xiàn)的，一般應(yīng)根據(jù)工件上定位基準(zhǔn)面的形狀，選擇相應(yīng)的定位元件。
    1．工件以平面定位
    工件以平面定位時，常用定位元件有固定支承、可調(diào)支承、數(shù)控車床浮動支承、輔助支承四類。
    (1)固定支承。有支承釘和支承板兩種形式。平頭支承釘和支承板用于已加工平面的定位；球頭支承釘主要用于毛坯面定位；齒紋頭支承釘用于側(cè)面定位，以增大摩擦因數(shù)。
    (2)可調(diào)支承。用于工件定位過程中，支承釘高度需調(diào)整的場合，高度尺寸調(diào)整好后，用鎖緊螺母2固定，就相當(dāng)于固定支承�？烧{(diào)支承大多用于毛坯尺寸、形狀變化較大，以及粗加工定位。
    (3)浮動支承。工件定位過程中，能隨著工件定位基準(zhǔn)位置的變化而自動調(diào)節(jié)的支承，稱為浮動支承。浮動支承常用的有三點(diǎn)式和兩點(diǎn)式，數(shù)控機(jī)床無論哪種形式的浮動支承，其作用相當(dāng)于一數(shù)控車床個固定支承，只限制一個自由度，主要目的是提高工件的剛性和穩(wěn)定性，用于毛坯面定位或剛性不足的場合。
    (4)輔助支承。輔助支承是指由于工件形狀、夾緊力、切削力和工件重力等原因，可能使工件在定位后還產(chǎn)生變形或定位不穩(wěn)，為了提高工件的裝夾剛性和穩(wěn)定性而增設(shè)的支承。因此，輔助支承只能起提高工件支承剛性的輔助定位作用，而不起限制自由度的作用，更不能破壞工件原有定位。
    2．工件以圓孔定位
    工件以圓孔定位時，常用的定位元件有定位銷、圓柱數(shù)控車床心軸和圓錐銷。
    (1)定位銷。定位銷分為短銷和長銷。短銷只能限制兩個移動自由度，而長銷數(shù)控機(jī)床除限制兩個移動自由度外，還可限制兩個轉(zhuǎn)動自由度。
    (2)圓柱心軸。圓柱心軸定位有間隙配合和過盈配合兩種。間隙配合拆卸方便，但定心精度不高；過盈配合定心精度高，不用另設(shè)夾緊裝置，但裝拆工件不方便。
    (3)圓錐銷。采用圓錐銷定位時，圓錐銷與工件圓孑L的接觸線為一個圓，限制工件的三個移動自由度。
    3．工件以外圓柱面定位
    工件以外圓柱面定位時的定位元件有支承板、V形塊、定位套、半圓孔襯套、錐套和三爪自動定心卡盤等形式，數(shù)控銑床上最常用的是V形塊。
    V形塊的優(yōu)點(diǎn)是對中性好數(shù)控機(jī)床，可以使工件的定位數(shù)控車床基準(zhǔn)軸線保持在V形塊兩斜面的對數(shù)控機(jī)床稱平面上，而且不受工件直徑誤差的影響，安裝方便。V形塊有窄V形塊、寬V形塊和兩個窄V形塊組合等三種結(jié)構(gòu)形式。窄V形塊定位限制工件的兩個自由度；寬V形塊或兩個窄V形塊組合定位，則限制工件的四個自由度。
    4．工件以一面兩孔定位
    一面兩孔定位是數(shù)控銑床加工過程中最常用的定位方式之一，即以工件上數(shù)控車床的一個較大平面和平面上相距較遠(yuǎn)的兩個孔組合定位。平面支承限制了呈、數(shù)控機(jī)床夕和z三個自由度，一個圓柱銷限制；和y兩個自由度，另一個圓柱銷限制；自由度。為保證工件能夠順利安裝，第二個銷通常采用削邊結(jié)構(gòu)，有時也選用加工精度較高的圓柱銷。

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