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車床定位基準的選擇

日期：2010年04月27　來源：沈陽機床（集團）　關鍵字：車床
  車床定位基準的選擇  
    在車床零件的機械加工工藝過程中，合理選擇定位基準，對保證零件的尺寸精度和相互位置精度起決定性作用。
    定位基準有粗基準和精基準兩種。毛坯在開始加工時，它的表面都是未經(jīng)過加工的毛坯表面，所以最初的工序中只能以毛坯表面定位(或根據(jù)某毛坯表面找正)，這種基準面稱為基準。在以后的工序中，用已加工過的表面作為定位基準，這種基準面稱為精基準。
  l粗基準的選擇
  選擇粗基準時，必須達到兩個基本要求：首先應該保證所有加工表面都有足夠的加工余量；其次應該保證零件上加工表面和不加工表面之間具有一定的位置精度。粗基準的選擇原則如下：
  1)應選擇不加工表面作為粗基準。如車床車削的手輪，因為鑄造時有一定的形位誤差，在第一次裝夾時，應選擇手輪內(nèi)緣的不加工表面作為粗基準，這樣加工后就能保證輪緣厚度�；�本相等，如圖3—190a所示。如果選擇手輪外圓(加工表面)作為粗基準，加工后因鑄造誤差不能消除，使輪緣厚薄明顯不一致，也就是說，在車床車削時，應根據(jù)手輪內(nèi)緣找正，或用三爪自定心卡盤支攆在手輪內(nèi)緣上進行車削。
  2)對所有外圓都要加工的零件，應根據(jù)加工余量最小的表面找正。這樣不會因位置偏移而造成余量太少的部位車不出。臺階鍛件毛坯，A段余量最小，B段余量較大，粗車時應找正^段，再適當考慮B段的加工余量。
  3)應該選用比較牢固可靠的表面作為基準，否則會使工件夾壞或松動。
4)粗基準應選擇平整光滑的表面。鑄件裝夾時應讓開澆鑄冒口部分。
5)粗基準不能重復使用。
  2精基準的選擇
  精基準的選擇原則如下：
  1)盡可能采用設計基準或裝配基準作為定位基準。一般的套、齒輪坯和帶輪在精加工
時，多數(shù)利用心軸以內(nèi)孔作為定位基準來加工外圓及其他表面，這樣，定位基準與裝配基準重合，裝配時容易達到設計所要求的精度。
  2)在車床車配三爪自定心卡盤連接盤時，一般先車好內(nèi)孔和內(nèi)螺紋，然后把它旋在車床主軸上再車配安裝三爪自定心卡盤的凸肩和端面。這樣容易保證三爪自定心卡盤和主軸的同軸度。
  3)盡可能使定位基準和測量基準重合。長度尺寸及公差要求是端面A和B之間的距離42一：啪mm，測量基準面為端面A。心軸加工時，因為軸向定位基準是A面，這樣定位基準跟測量基準重合，使工件容易達到長度公差要求。用c面作為長度定位基準，由于c面和^面之問也有一定誤差，這樣就產(chǎn)生了間接誤差．很難保證長度42：冊nmm的要求．
  4)盡可能使基準統(tǒng)一。除第一道工序外，
其余工序盡量采用同一個精基準。因為基準統(tǒng)一后，可以減少定位誤差，提高加工精度，使裝夾方便。如一般軸類零件的中心孔，在車、銑、磨等工序中，始終用它作為精基準。又如齒輪加工時，先把內(nèi)孔加工好，然后始終以孔作為精基準。
   必須指出，當本原則2)相抵觸而不能保證加工精度時，就必須放棄這個原則。
  5)選擇精度較高、裝夾穩(wěn)定可靠的表面作為精基準，并盡可能選用形狀簡單和尺寸較
大的表面作為精基準，這樣可以減少定位誤差和使定位穩(wěn)固。車床內(nèi)圓磨具套筒，外圓長度較大，形狀簡單，而兩端要加工的內(nèi)孔長度較短，形狀復雜。在車削和磨削內(nèi)孔時，應以外圓作為定位精基準。
    車床車削內(nèi)孔和內(nèi)螺紋時，應該一端用軟卡爪夾住，一端搭中心架，以外圓作為精基準，磨削兩端內(nèi)孔時，把工件裝夾在v形塊(見圖3—194e)中，同樣以外圓作為精基準。 如內(nèi)孔較小、外徑較大的V帶輪，就不能以內(nèi)孔裝夾在心軸上車削外緣上的梯形槽。這是因為心軸剛度不夠，容易引起振動，并使切削用量無法提高。因此，車床車削直徑較大的V帶輪時，可采用使內(nèi)≠L和各條梯形槽在一次安裝中加工完畢；或先把外圓、端面及梯形槽車好以后，裝夾在軟卡爪中以外圓為基準。

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