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車床工件的定位方法和定位元件
日期：2010年04月30 來(lái)源：沈陽(yáng)機(jī)床（集團(tuán)） 關(guān)鍵字：車床
車床工件的定位方法和定位元件
1工件以平面定位
工件以平面定位時(shí)的定位元件，主要有以下幾種：
(1)支承釘支承釘?shù)臉?biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)有平頭式、球面式和網(wǎng)紋頂面式三種。A型平頭支承釘適用于巳加工平面的定位，因?yàn)槭敲娼佑|，所以可減少支承釘頭部的磨損。B型球面支承釘適用于未加工平面的定位，因?yàn)槭屈c(diǎn)接觸，頭部易磨損。c型網(wǎng)紋頂面支承釘有利于增大摩擦力，但在水甲位置時(shí)，容易積屑．影響定位，故常用于未加工過(guò)的側(cè)平面定位。
支承釘材料一般為T7A，或20鋼滲碳淬硬至60～“HRc。
為了使所有的支承釘?shù)雀撸筋^支承釘頭部留有0 2～0 3mm余量，待支承釘全部裝配后再一次磨平。
(2)支承板支承板適用于精加工過(guò)的平面定位。A型支承板沉頭螺釘凹坑處積屑不易清除，會(huì)影響定位，所以僅用于側(cè)平面定位；B型支承板由于有斜槽，易清除切屑，且支承板與工件接觸少，定位較準(zhǔn)確。
(3)可調(diào)支承可調(diào)支承頂端位置能在一定范圍內(nèi)調(diào)整，支頂螺釘調(diào)整后用螺母鎖緊。可調(diào)支承一般多用于毛坯面的定位。
(4)輔助支承當(dāng)工件由于結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)使定位不穩(wěn)定或工件局部剛性較差而容易變形時(shí)，可在工件的適當(dāng)部位設(shè)置輔助支承。這種支承在定位支承對(duì)工件定位后才參與支承，僅與工件適當(dāng)接觸，不起任何消除自由度的作用。
2車床工件以外圓定位
工件以外圓定位，最常見(jiàn)的定位元件有V形塊、半圓弧定位等裝置。
(1)在V形塊上定位工件在V形塊上定位的情況，車床 V形塊定位的特點(diǎn)是：當(dāng)工件定位外圓直徑變化時(shí)，可保證圓柱體軸線在王軸方向的定位誤差為零，但在z軸方向有定位誤差。
(2)在半圓弧上定位這種裝置的下半圓弧固定在夾具上，起定位作用。上半圓弧是活動(dòng)的，起夾緊作用。由于工件在半圓弧上定位時(shí)與夾具的接觸面較大，表面不易夾毛，因此，適用于外圓巳精加工過(guò)的工件。為了保證定心良好、半圓弧的下部應(yīng)適當(dāng)挖空。
3工件以內(nèi)孔定位
在車床車削齒輪、套筒、盤類等零件的外圓時(shí)，一般以加工好的孔作為定位基準(zhǔn)比較方便，并能保證外圓軸線和內(nèi)孔軸線的同軸度要求。工件的圓柱孔常用圓柱心軸、小錐度心軸等定位。對(duì)于帶有錐孔、螺紋孔、花鍵孔的工件定位，常用相應(yīng)的錐體心軸、螺紋心軸和花鍵心軸定位。
(1)在圓柱心軸上定位圓柱心軸是以外圓柱面定心、端面壓緊來(lái)裝夾工件的，心軸和工件孔一般采用H7／h6的間隙配合，所以工件能很方便的地套在心軸上。但是，由于配合間隙較大．一般只能保證同軸度0 02mm左右。
(2)在小錐度心軸上定位 為了消除間隙．提高心軸的定位精度，心軸可做成錐體。但錐體的錐度應(yīng)很小，否則工件在心軸上會(huì)產(chǎn)生傾斜，常用的錐度C=1／1000—1／5000。定位時(shí)，工件楔緊在心軸上，楔緊后孔會(huì)產(chǎn)生彈性變形，從而使工件不致傾斜。
小錐度心軸的優(yōu)點(diǎn)是靠楔緊產(chǎn)生的摩擦力帶動(dòng)工件，不需要其他夾緊裝置；定心精度高，可達(dá)0．005～0 Olmm(c愈小，定位精度愈高)。缺點(diǎn)是工件在軸向無(wú)法定位，一般適用于工件的定位孔的公差等級(jí)為IT7以上，如工件定位孔精度較低，則工件的軸向位置變化很大，不宜采用。
(3)圓錐心軸當(dāng)工件帶有圓錐孔時(shí)，一般可用于工件孔相同的圓錐心軸定位，如圓錐半角小于自鎖角(錐度c<I／4)時(shí)，為了卸下工件方便，可在心軸大端配上一個(gè)旋出工件的螺母。
(4)螺紋心軸最簡(jiǎn)單的螺紋心軸，工件旋緊后，以其端面頂在心軸支承肩面上來(lái)定位。使用這種心軸時(shí)，工件上要有安放扳手的表面，以便容易卸下工件。為了拆卸車床工件方便，也有在螺紋心軸上帶螺母的，螺紋心軸的缺點(diǎn)是由于受螺紋牙形誤差的影響，定位精度一般不高。
(5)工件以兩孔一面定位當(dāng)工件以兩個(gè)平行的孔與跟其相垂直的平面作為定位基準(zhǔn)、時(shí)．可用一個(gè)圓柱銷、一個(gè)削邊銷和一個(gè)平面作定位元件來(lái)定位。這種定位方法在加工軸承座、箱體零件時(shí)經(jīng)常使用。
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工件的定位誤差
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